※改造前：

●計畫緣起：
勝興火車站海拔四百零二點三二公尺，是台灣縱貫鐵路的最高點。古時稱十六份信號場，後來改稱十六份驛，整個車站係以木頭為建材，每根梁柱都以崁縫接合，完全不使用釘子。
附近有九座山頭環繞 ，地勢凶險，為求趨吉避凶，屋簷呈鋸齒狀，並以八卦、矛頭等裝飾梁柱，造型特殊。

●基地位置及規模：
由中山高速公路下三義交流道，右轉台十三線往三義市區前進約兩公里，見右側叉路通過鐵路平交道後，立即右轉沿鐵軌行走苗四十九線約三公里，即可達勝興車站健行步道。

●執行內容：
火車站至龍騰斷橋段健行步道─勝興火車站地段工程舊古道路線原本即無台階棧道，但為顧及遊客之安全，避免因路滑而發生意外，因此設計觀光登山步道，鋪設木棧道八十一公尺長，另有景觀吊橋一座，供遊客健行之用。未來完工後搭配勝興火車站景觀，成為一深具知性與健康概念之遊憩地點。


※改造後：

●執行過程：
一、執行勝興車站步道工程，原聯外道路之路況惡劣，各項施工困難。
二、原步道僅供人行，坡度較大，施工車輛機具運作困難。
三、部分原生植物頗為珍貴，施工中要求包商特別注意，減少對環境的衝擊。
●預期效益與成果：
一、帶動城鄉經濟繁榮，拉近城鄉貧富差距，促進共同發展之契機。
二、結合周邊觀光資源、文化古蹟，充分體驗三義自然風光。
三、展開對外之文化交流，邀請國際知名專家學者來台參觀與相關活動，除觀摩台灣鐵路古建築及古道風光之美外，亦可引導國外遊客來訪參觀旅遊。

【資料來源：苗栗縣政府工務旅遊局】

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