列車鑽出連續隧道群的六號隧道後，隨即走在鯉魚潭鐵橋上，橋下是鯉魚潭水庫下池堰，碧綠的湖水當通過的列車與水中的列車倒影相映成趣，形成美麗的山線風情畫，全台僅有。鋼桁樑構成的鯉魚潭鐵橋也和龍騰斷橋一樣，遭受民國24（1935）中部大地震的洗禮，橋面嚴重扭曲變形，無法通車，又礙於南北兩端緊鄰隧道接駁，施工不易於是採取原地重建。至今，還可以在鋼樑上發現一面寫著「昭和十三年川崎車輛株式會社製作－鐵道部」的身份證，同時也為歷史留下證明